ТМГФ-СЭЩ - трансформатор герметичный без расширителя, с фланцами на крышке для бокового присоединения шин. Регулировка напряжения без нагрузки.
Вы можете оставить заявку на данный товар и наш менеджер обязательно с вами свяжется
      Сфера применения:
-Газовая и нефтедобывающая отрасли;
-Транспорт и энергетика;
-Металлургические комплексы и промышленные предприятия.
      Производственная база:
В производстве трансформаторов используются только высококачественные материалы и комплектующие, прошедшие жесткий входной контроль.
На производстве магнитных сердечников работают современные линии поперечного раскроя, оборудованные автоматическими раскладчиками пластин сердечника, исключающие их дополнительное перекладывание. При производстве заготовительных и сварочных работ применяется оборудование для автоматического раскроя и сварки.
В намоточном производстве используется высокопроизводительное оборудование, позволяющее выпускать обмотки высокого качества, при этом особое внимание уделяется плотности намотки.
Производитель ЗАО "ГК "Электрощит", г. Самара
Мощность, кВА 2500
Напряжение по ВН, кВ 10
Напряжение по НН, кВ 0,4
Схема соединения обмоток Д/Ун-11
Потери х.х., Вт 3350
Потери к.з., Вт 26300
Длина, мм 2260
Ширина, мм 1410
Высота, мм 1725
Масса полная, кг 5060

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

Правила погрузки и требования к транспорту

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

  • Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

  • Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

  • Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

  • В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

схема погрузки.png

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

  • Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
  • Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.
Комплектующие